记者：

施工期间，苏通大桥由南向北方向封闭交通，苏通大桥公司集结了16支施工队伍、400多名施工技术人员和200多台施工设备，开展施工大会战。大桥集中养护项目首次使用具有中国自主知识产权的国产环氧沥青材料取代进口材料，并探索开展高韧冷拌树脂混凝土等新材料试验段摊铺。

为了将集中施工对司乘人员和交通物流的影响降到最低，苏通大桥公司在施工现场成立了施工指挥部和党员突击队，对16个施工项目采取倒排计划、挂图作战、平行推进、创新工艺、精准衔接、24小时作业等举措，在克服疫情影响、保证安全和质量的前提下，尽最大努力提高施工效率、加快施工进度，提前5天完成集中养护施工，用不到一个月的时间集中高效完成了原本约216天的养护工作量。

作为我国沿海高速公路网跨越长江的咽喉要道，苏通大桥自2008年建成通车以来，车流量不断上升，目前日均过桥流量8.5万量，重大节假日最高过桥车流超过15万辆。在今年中秋、国庆双节出行高峰即将到来之际，苏通大桥提前结束施工、恢复通行，将为司乘朋友的节日跨江出行提供坚强保障。

截至记者发稿时，因台风影响，苏通大桥实行三级管制，限速80km/h，禁止危险品车、三超车、抛货车通行。交管部门提醒广大驾驶人，严格遵守限速规定，安全谨慎行车。