记者：陈嘉仪

项目首席科学家、大连海事大学轮机工程学院教授李文华介绍，这套系统突破了全海深科考绞车系统设计优化技术、多支数纤维铠装扭矩平衡设计技术及纤维层铠装和编织出力效率提升技术、全海深科考绞车系统复杂环境适应性与载荷适配性技术等关键技术，可在全世界范围所有海域最大海深处开展科考作业。

接下来，“海威GD11000”将随科考船开展常态化深海和极地调查作业。与此同时，项目研究“联合体”正在马不停蹄地全力研制另一个核心产品——全海深CTD 绞车系统，加大全海深科考绞车系统国产化自主研发，助力海洋科考事业“走向远洋、走向深海、走向极地”，为我国深海资源开发利用、交通强国与海洋强国建设提供“硬核”科技支撑。