记者：尤炼 蒋娇娇

摄影展上，一幅2003年拍摄的嘉宾们挥手致意的照片吸引了不少人的注意。

南通“好通”照进现实

自建馆以来，市城建档案馆收藏城市建设档案近24万卷，覆盖了城市建设过程中的方方面面。展览期间，市城建档案馆组织30多名党员代表参展，副研究馆员杭彤对一幅由李斌拍摄的照片深有感触，照片上，南通地铁轨道安装进行中，施工者在钢轨上“精雕细琢”、火花四溅。

“轨道交通1、2号线工程可以说南通城市建设史上规模最大、施工管理最复杂的基础设施工程。翻看城市建设的一页页档案，南通作为中国近代第一城，城市建设从寺街西南营起步，逐步扩展到了五山、唐闸、天生港地区，到如今城市框架越来越大。”杭彤告诉记者，轨道交通实现了城市建设从平面向立体的转变，也改变了城市的时空关系，市民出行，不再受交通状况和天气因素的影响，时间上可以精准把控。坐上地铁就可以直达高铁站，轨道上的高铁已经变成了现实。

摄影展上，一幅2003年拍摄的嘉宾们挥手致意的照片也吸引了不少人的注意。“22年前，作为刚入行3年的摄影记者，我有幸用镜头定格了华东地区首架‘空中巴士’起飞的历史瞬间。当年，这幅照片经新华社图片通稿渠道发布后，被国内多家媒体刊用。”南通日报社摄影记者尤炼回忆，这架当时国内唯一的美国赛斯纳-208B商务机，共有12个客位，是举行空中婚礼、体验空中生活的理想“巴士”。南通—上海商务包机的开通，对于南通融入“上海1小时都市圈”和发展南通经济产生积极影响。

1990年10月18日，南通兴东机场开工，自1993年通航以来，南通机场老航站楼陪伴旅客们度过了26年难忘旅程。2019年8月，南通机场新航站楼正式启用。那一年，南通机场在全国中型机场中率先实行“海关+安检，一次过检”的联合监管方式，并扩大自助查验通道覆盖率，旅客通关节点更少、速度更快，口岸整体通关效率大幅提高。2024年12月31日晚，南通机场完成今年最后一架进港航班DZ6294保障，当天机场旅客吞吐量突破410万人次，创下了1993年通航以来的最高纪录。

中国近代第一城的文化魅力

在新华社的镜头下的南通文化气息浓郁。

2001年6月，一批日本纺织专家在南通纺织博物馆参观，南通是著名的纺织城市，这里有一座全国唯一的纺织博物馆，展示了南通纺织发展史，2002年11月，瑞典第四批纺织专家考察了南通的蓝印花布，蓝印花布是南通市民间艺术的一朵奇葩，遐迩闻名，欧洲纺织界非常关注……

南通纺织博物馆对于年龄稍长一些的南通人来说，是一段值得自豪的回忆。南通纺博建成于1985年10月，是改革开放以后南通建立的第一座博物馆，也是中国第一座纺织专业博物馆，是南通首个专业展示张謇业绩的场馆。集历史、科普、园林为一体的南通纺博，被国内外观众誉为“纺织大观园”。

摄影展上，一幅张謇纪念馆的开馆仪式照片也吸引了不少人注意。2002年，濠阳小筑在南通市政府的协调下移交给南通博物苑管理。2003年，南通博物苑对其实施整体修缮保护工程；在张謇后人的帮助下，对原故居内的基本布局及屋内陈设进行复原，并在此基础上策划了濠阳小筑张謇故居复原陈列展，作为南通张謇纪念馆对外开放，再现其独特的建筑美学和人文内涵。

随着城市的发展，地铁空间也不再仅仅是运输乘客的场所，而是被赋予了文化传播的新使命。南通轨道交通作为城市的“流动空间”，正逐渐成为文化艺术的展示舞台。自1号线开通以来，南通轨道交通积极“成为独具江海特色的轨道城市综合服务商”企业愿景，利用地下空间，积极与文化机构、企业等多方合作，共同推动各类文化展览落地。从书画展到摄影展，从儿童作品展到社会公益展，涵盖了各个领域。

“文化长廊”设于1号线图书馆站，拥有200余米长的地下通道空间，旨在利用地铁站点为载体，通过“视觉”交互，将城市文化与地铁文化相融合，打造出一座动态城市文化展览馆，让乘客在匆匆步履间，感受城市文化的洗礼和思想的熏陶。截至目前，文化长廊已举办各类展览7次，展示各类书画、摄影作品600余幅。

南通轨道交通作为城市交通的重要枢纽，正逐步实现向文化长廊的“变身”，这种转变不仅提升了城市的文化软实力，也为市民带来了更加丰富的文化体验。据了解，此次摄影展结束后，所有照片将继续在1号线图书馆站展览。