记者：彭军君 通讯员 杨阳 图 | 通讯员 杨阳

15日，沪渝蓉高铁如皋制梁场施工现场机器轰鸣，随着最后一榀预制箱梁混凝土入模浇筑完毕，梁场圆满完成979榀箱梁预制任务，这是新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段梁型最复杂梁场，也是江苏段预制梁数量最多的梁场，为沪宁段首发铺轨奠定了坚实基础。

施工现场

存梁区

梁场位于如皋市吴窑镇，承担新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前Ⅷ标979榀箱梁预制任务，涵盖32米和24米的双线、单线、有砟、无砟及其相应非标梁，到发线和切悬臂梁等共9种，梁型异常复杂。起讫里程DK179+042～DK211+585，正线长32.55km，线路途经通州区平潮镇，如皋市九华镇、下原镇、吴窑镇、磨头镇、搬经镇。

项目部全貌

钢筋绑扎

自2022年10月进场以来，参建人员克服梁型复杂、新老梁图变更、天气潮湿高温等诸多困难，以打造沪渝蓉高铁沪宁段示范点为目标，现场设置6套钢筋绑扎胎架，10个制梁台座，67个存梁台座、2个提梁台座，建造了智能调度中心，引进了数控钢筋加工生产线、全自动定位网片焊接机、智能设备外模全自动打磨喷涂系统等先进工装设备。

钢筋制作

灌注混凝土

通过智能化生产线，梁场实现了从原材料检验到混凝土浇筑的全过程智能化作业，各工序实现“流水加工、无缝衔接”，从而实现在生产、质量、技术、物资等方面整体把控。该项目曾荣获中国信息协会第四届信息技术服务业应用技能大赛BIM技术应用赛项团体一等奖，梁场也被沪杭客专公司评为标准化工地。