记者：朱蓓宁 彭军君

珠三角、京津冀、渤海湾、东三省……沿着铁轨的方向，南通人不断抵达诗和远方，实现朝发午至、朝发夕至。交通畅通是衡量市民生活幸福的重要指标之一，此轮调图后，盐通铁路增开46对列车，连镇铁路有6对列车经沪苏通铁路，南通市民出行有了更多选择。高铁不仅拉近南通与各个城市的时空距离，还拉近了铁轨上各个站点间的经济距离。

轨道上的南通

加速驶来前景可期

“高起点、大手笔建好江苏开放门户，融入苏南、拥抱大海，实现更多的天堑变通途，再来一次高质量发展的沧桑巨变”。这是省委十三届九次全会对南通的要求。

察势者智，驭势者强。高速、高效、高质的现代综合交通新格局，在江海大地加速形成。伴随着不断延伸的铁轨，“轨道上的南通”正逐梦“交通强国”。十八大以来南通抢抓机遇，全力推进铁路增程、提速、成网，加快补齐铁路短板，奋力跑出新时代南通铁路建设的“加速度”。宁启铁路全线贯通，沪苏通铁路建成通车，“两横两纵”的铁路格局形成，铁路总里程达345.7公里。随着北沿江高铁年内开工，以及通苏嘉甬铁路、如通苏湖铁路等一批铁路项目的推进，全市铁路网络将出现跨越式的改善。过江通道加快布局，跨江融合关键节点打通，“轨道上的南通”正加速驶来。

“十四五”期间，我市将围绕构建长三角长江北翼铁路枢纽的总体目标，推动南通“高铁建枢纽、普铁成网络，客运通四方、货运连江海”，加快推进轨道交通“四网融合”，不断提升铁路客货运输服务水平和一体化，为南通经济腾飞和社会发展提供强劲支撑。

轨道上的南通，一路高歌、前景可期。我市力争到“十四五”期末，形成“一横一纵”高速铁路网和“两横两纵一环”普速铁路网，货运体系基本建成，铁路营业里程达到720公里左右，高速铁路达到280公里，市域铁路实现150公里。时间是最好的礼物，0.5小时通达上海、1.5小时通达南京、2小时通达长三角重要城市……南通已经奔驰在铁轨上，用市民对美好出行的向往来擘画发展蓝图，驶向一个我们期盼的未来。