记者：彭军君 通讯员 李梦竹

2日上午10时28分，在中铁大桥局上海崇明东平梁场施工现场，随着第一车凝土泵送入模，标志着上海至南京至合肥高铁（北沿江高铁）沪宁段首榀箱梁成功浇筑，项目建设正式进入箱梁预制生产阶段。

上海市崇明区东平镇制梁场承担着上海至南京至合肥高铁沪宁段V标577孔箱梁预制任务。此次浇筑的首榀箱梁采用通桥（2023）2322A系列梁设计图纸，箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米，设计使用混凝土约278立方米；单榀箱梁较通桥（2016）2322A系列梁减少使用混凝土37.3立方米、钢筋4.559吨、钢绞线1.063吨，有效减少耗材使用量。

为顺利完成首片箱梁浇筑，建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁大桥局项目部精心统筹人员、机具、材料等资源，采用“施工工序区域固定、流水线作业”预制模式，通过自行式移动台座将钢筋胎具绑扎区、模板安装浇筑区、温湿度智能喷淋养护、智能张拉压浆区和存梁区有机串联，有效降低劳动强度和安全风险，提高箱梁品质和预制工效。