记者：彭军君 通讯员 宋新宇 戈德旺

由江苏省交通建设局海太长江隧道建设指挥部建设、铁四院（湖北）监理工程咨询有限公司海太长江隧道HT-JL-1标段总监办监理、中铁十四局集团有限公司海太长江隧道HT-A1标段项目经理部施工的海太长江隧道工程江北段工程建设难度大，施工风险高。工作井施工范围土层主要为砂土地层，超高压大流量旋喷工法桩范围内粉砂等不良土质较多，且地下水埋深较浅，承压水水头较高，属于富水地区，成桩困难。

针对施工难题，海太长江隧道建设指挥部组织各参建单位开展大量现场超高压大流量旋喷工法桩试桩试验，优化改进施工工艺，编制超高压大流量旋喷工法桩施工专项方案，运用互联网大数据和BIM模型技术赋能工程建设，为盾构始发工作井围护结构施工打下基础。江北段盾构始发工作井围护结构施工以来，中铁十四局项目部合理安排工序衔接，优化资源配置，严格安全技术交底，定期召开技术交流会，确保了施工安全有序推进。“隧道将于六月底进行表层土开挖。”项目经理张典杰介绍，目前，现场施工班组12个，施工人员共计600余人，各参建单位技术管理人员等近200人，现场施工设备近60台（辆）。