记者：彭军君 图 | 通讯员 李梦竹

筑路架桥，舟行八方。目前，南通正在结合“八龙过江”格局，进一步织密高速公路网。南通境内高速公路已形成“二环四射”格局，总里程482公里，位居全省第三。

高速公路项目建设战场上，同样你追我赶。近日，洋通高速二期洋口港互通连接线工程通过交工验收，项目通车后，洋口港可直达南通市区，快速接入G15、G40等国家干线高速。南通绕城高速正全力冲刺收官，房建、机电等工程将于近期组织专项验收，交工验收各项准备工作正在紧锣密鼓推进中，该项目是江苏省高速公路网规划（2017年—2035年）中S19通锡高速的重要组成部分，这是南通市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速，也是崇海过江通道、海太过江通道的连接道路。

“目前，沪陕高速平潮至广陵段扩建工程（宁通高速扩建）、南通至无锡高速公路海门至通州段（绕城高速）、洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段（洋通高速二期）等3条高速公路在建，预计将于2024年底建成通车。”市交通运输局相关负责人说，同时，通沪高速启东至启隆段（上海至南京至合肥高速铁路长江北支公铁两用大桥公路接线）、通州湾至常熟高速公路通州至海门段、通州湾至常熟高速公路通州湾至通州段等3条高速正在加快推进工可研究。通沪高速吕四至启东段、东如高速、苏通二通道等高速公路已经列入省高速公路网规划，未来南通将逐步构建起“三环七射”的高速公路网络，实现“一环接苏南、二环连浦西、三环通浦东”的路网格局。

下地、穿江、架桥……热火朝天的施工场景背后正是南通交通高质量发展的生动缩影。今年以来，全市交通重大工程项目扎实推进，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑，不断完善现代化综合立体交通运输体系。未来，南通将以“八龙过江”推动交通跨越式发展，有力推动南通从区域性向全国性综合交通枢纽的跨越，实现与上海、苏南交通一体化、生活同城化，进一步促进产业、科技、文化、生态等各领域的交流、交融，为区域高质量发展注入活力。