记者：许丛军

2026年8月25日，由江苏省交建局建设、中交二航局承建的张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇主体结构顺利完工，大桥建设重心将逐步转向上部结构施工，为后续主缆架设及钢箱梁吊装奠定了坚实基础。

张靖皋长江大桥主航道桥采用主跨2300米的钢箱梁悬索桥结构，为世界在建最大跨度桥梁。作为悬索桥“生命线”的关键一环，南航道桥南锚碇承担着锚固主缆、平衡超两千米主跨巨大拉力的核心重任。该锚碇锚体占地面积约等同于20个标准篮球场，混凝土浇筑总量达55万立方米，总重量超百万吨。

张靖皋长江大桥连接苏州张家港、泰州靖江和南通如皋三市，建成后将极大地促进长三角区域一体化发展。